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发现大家都在讨论早高峰老人优惠这个问题，看了很多贴，也投了票，感觉还是不够，因为这个问题以前和我周围的朋友、姐妹讨论过，所以有很多的感触，干脆自己也开一贴来说说好了。
不好意思，平常都是回贴不太开贴的，辞不达意，写得太多了
看贴时看到一位19楼网友风中尘缘说的：“很多人把这个问题最终讨论为早晚高峰让不让老人坐车，其实谁也没说过不让老人坐，只是不用优惠卡而已。我住城西，以前经常在上班时碰到很多老人，坐车去欧尚买肉，因为听说那里的比较便宜。他们还要倒两趟车 ...”
是的，这也是我和我周围的人总结出来的结论，关于早晚高峰公交车上为什么明明不上班的老人会这么多的原因！
其中之一的原因是——早锻炼，其实现在很多住宅小区都有配备锻炼设施的，但是有些老人不满足于这些普通的设施，喜欢到较远的地方锻炼一些比较特殊的项目，比如喜欢去黄龙洞学颈椎操，也有很多老人锻炼这种事情也喜欢轧热闹的，自己家附近的锻炼场所不喜欢去，喜欢去一堆熟人常去的地方，而这些地方往往较远，所以就会在早高峰来和上班族一起轧公交车！
但是有些天气很不好的日子，还是会有很多老人来轧公交车，这是为什么呢：明明是不适合锻炼的日子呀，这就是第二个原因——就是很多老人喜欢乘车去很远的地方买便宜货，因为他们乘车不用付钱的，而买到便宜货可以为自己省下些钱来，所以他们就选择这种不用付钱的交通方式，去为自己每个月的生活费省些费用下来，这本来也无可厚非，老年人的收入相对他们上班的时侯来说是少一些的，不然城市里也不会有很多地方为老年人开设优惠了，而且老年人生活节约是人之常情嘛！
但是矛盾就矛盾在——老年人睡眠时间少，而且退休后休息在天，不像上班族每天赶来赶去上班那么累，所以他们每天很早就起来，想着待在家也没事，就早早乘车去买东西，有些还结伴去，一上车就是呼啦啦好几个！
如果是在平时，这种情况也没什么，可是偏偏发生在早高峰的时候，“早高峰”呀！城市上班族每天最痛苦最紧张最痛恨的战斗时刻，尤其是在杭州这个城市，城市发展越来越快、人口增长越来越多、而城市的交通建设远远跟不上这种变化、地铁的建成遥遥无期，杭州的上班族本来就只能在每天早上拥挤的公交车里忍受着这种痛苦。
现在，由于老年人的这种生活习惯，使这种情况雪上加霜，矛盾就产生了！
要解决这种矛盾，我觉得楼里很多贴子说得很对，“尊重和理解都相互的”，这个城市里每天早上的公交设施是有限的——既有限的社会资源，而需要这种资源的大众有很多，也就是“僧多粥少”，这种情况下，要怎么样合理分配有限的社会公共资源，使之得到最大化的效益，做到钱要用在刀刃上，这是所有杭州人——包括上班族、老年人都要考虑的问题！
个人认为：个人也好、家庭也好、公司也好、社会也好、甚至国家也好，一个集体如果资源不够用，那么，它的资源最优先的应该用于再产生，产生更大的效益、更多的资源，这样才可以使本来的资源不够的矛盾得到最终解决！
拿早高峰举个例子，为什么会有早高峰？因为杭州的城市交通资源，远远低于杭州上班族在这个时间段的需要，怎么解决呢？
城市交通资源有限，也就是市政府用于城市交通公共建设的钱是有限的，那么我们的社会要怎么分配？是把它用来优先解决去较远的地方买菜省几个钱呢？还是优先提供那些早出晚归，努力工作为这个城市创造经济利益，创造财富的人群呢？
如果选择第一个，就是买菜，除了给部分市民省几个菜钱，它是创造不出社会经济效益的，没有社会经济效益的增大，政府就没有税收的增多，也就不会有更多的钱来投入公共交通的建设，那么，杭州的交通状况可能会很多年都是如此，或者说改进缓慢！
如果选择第二个，就是优先提供那些创造整个社会财富的主力军，在现有的比较恶劣的交通状况下，为他们创造一个相对来说好一点的上班途径，让他们每天早上可以更顺利到达工作的地方，更好的工作，有更多的余力为这个社会创造更多些的财富，社会财富多了，政府也自然会拿得出更多的钱来改善城市建设，其中当然包括公共交通，公共交通改善得更快，那么受益的大众也就更多！
不但如此，政府的财政不光只是用的公共交通的建设的，它还有一部分是用在对某些弱势困难人群的帮助、优惠，其中就包括老年人，比如公交/公园卡的优惠、比如现在的消费券。这些钱是哪里来的，政府的税收，税收哪里来的？当然又回到为我们社会创造财富的主力军，也就是上班族身上！
说这么一堆，简单来说也就是，如果我们让创造社会财富的主力群体——上班族——让他们去上班的道路畅通些，他们就会有多些的精力，能创造出更多些的社会财富，而这些更多些的社会财富，最终会以税收、政府财政的方式投回到城市建设、公交建设、扶老助贫这些方面来！
再说到老年人早锻炼和乘车买菜。
早锻炼，这是老年人的生活必需，不能剥夺的，但是，这早锻炼是不是非得通过坐车才能进行呢？不坐车就不能早锻炼了？未必吧？之前就说了，现在通过这些年市政府进行的小区改造，杭州的住宅小区，大多已经有了自己的锻炼设备，有些甚至还有公园，但是据我所知（据我身边包括我老妈的朋友、同学、同事的经验）其实他们很多时候，选择去较远的地方早锻炼并不是因为自己家附近没有锻炼的地方，而是他想去特定某个锻炼场所进行一些不一样的锻炼（据我所知，这些地方一般都有人免费教人锻炼的）。
再有一些呢，是因为自己认识的熟人、老同学、老朋友都去某个地方，所以他也去轧热闹，早锻炼是其次，轧热闹才是首要！（汗！虽然这么说好像不好，但是根据我对周围一些老人的了解其实就是这样的！）虽然不是每个老人都如此，但是有这种想法老人的确不在少数！
再说到乘车买菜，上班族由于时间、精力、收入等情况不同，可能不太理解有些老人非得这么远的路乘车去买便宜了没多少钱的菜这种事，但是，老年人情况不同，他们有时间、有精力，但是收入较少，所以他们愿意花这些时间、精力去买便宜点菜，这很正常的!问题在于，他们很多人由于年龄、睡眠的原因，选择错了时间段，他们选择了一天中最不好的时间段去买菜，为什么呢？我想这跟老年人乘车优惠卡没有时间段的限制有很大关系，对于他们来说反正乘车一天24小时都不用钱了，没差别，我晚点去车钱又不会更优惠的，我早上又睡不着，干嘛不早上去，早买早安心！
针对以上这两种情况，其实要改善的话，我们的社会其实有很多事可以做，比如说每个小区附近的锻炼场设、锻炼设备是不是可以更多些更好些，让老年人自己愿意留在附近锻炼；比如说每个社区都多开设些免费的教老人一些多种多样的锻炼方式，开展些更多的老年人活动，把自己社区里的爱轧热闹的老年人（几乎是每个老年人了，老人几乎都爱轧热闹的）留在社区里！
当然，很重要的一点，也就是刚才说的“互相尊重、互相理解”，这就需要我们的老人也有这种社会自觉，把早上已经很紧张的，没有剩余的早高峰公共交通资源尽量让给上班族，让他们去创造更多的社会财富，社会财富增多了，最终也会有部分回报到老人自己身上的！（当然不是说早上老人一定不能出门，真有事非要在早上办，当然还是得出门的！）
最后，每个社会都有各种不同层次的人存在，这种层次不光指经济收入、知识水平，也指社会素质、社会自觉，有很社会公德觉悟高人，当然也就有低的人，非常不自觉（用杭州话讲很不识相的人）！
这种时候，就需要用到社会手段，或者经济手段去调整，比如说公交车早高峰期和平时段实行不同的优惠制度！
比如，高早峰半价或七折，平时免费，这样一来，有些没必要一定得在早上办事的老人，自然就不会在早上出门了，而真正非得需要在早上出门办事的老人，他出去办事，自然不会计较这免费与打折的不同，而且他出门时仍然可以享受到一定程度的优惠，这样，既做到了尊老，对老人优惠，又可以从经济手段上缓解早高峰老人出门多的问题！
最后再说一句：其实尊老这一概念，并不是简单的在于公交车对不对老年人优惠，而是在现在的社会情况下，通过各种各样的方式，来对老年人的生活有更多更大的改善！比如：通过什么样的方式来对老年人优惠，仅仅粗糙的公交车免费就算是尊老了？公交车不免费就是不尊老了？不见得吧！
只是区区个人的看法，可能有不足之处，希望大家一起来讨论指正！谢谢！
随便说一句，本人现在不挤早高峰的，不过曾经有过近半年的挤早高峰的经历，对我来说那简直是噩梦！感觉每天无论起多早，在早高峰这个可怕的社会现象面都是不够早的！汗！
再随便说一句，本人这贴不针对所有老人，据我所知，杭州也很多老人——一般都是年纪不太大，刚退休的老人，他们也爱睡懒觉，也不爱早上出门，比如早几年前的我老妈！
也有很多老人就算现在不睡懒觉了，也因为自己上班时曾经历过早高峰这种噩梦，所以也有这种社会自觉，有事尽量晚出门，不去和赶着上班的人争，比如这两年的我老妈！
[ 本帖最后由 马之甲 于 2009-7-3 14:34 编辑 ] |
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发表于 2009-7-3 14:28
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