2010年是电子商务疯狂的一年 2011年快递需快跑

天涯海角

　　2010年，是电子商务疯狂的一年，消费数据不断地被刷新，各路资本蜂拥而至。

　　《双城记》开篇说“这是最好的时代，也是最坏的时代。”电子商务也在演绎这样的魔咒：交易井喷的同时却凸显出基础设施的滞后——快递成为快速奔跑的电子商务行业的一只跛脚，而人才则成为行业企业发展的普遍隐忧。

　　融资、上市、渠道明争、营销暗战，2010年的剧情已然落下帷幕。2011年，等待这个行业的将是怎样的戏码?

　　消费和资本的双驱动力

　　受女儿的影响，48岁的刘君开始了自己的网购生涯。对于在公司里身居要职的刘君来说，这只是个习惯上的微小变化，但对于整个电子商务行业来说，这却是重要的拐点——网购已经从尝试变成了习惯，从小众向大众蔓延。

　　伴随着互联网成长起来的80后、90后正逐步成为社会消费的中坚力量，而他们消费行为所引发的蝴蝶效应使越来越多的人开始步入网购大军。再加上通货膨胀背景下，网络销售的价格优势反映在电子商务网站的数据上，就是令人炫目的增速。

　　平均每分钟出售4.8万件商品，最多的时候每天6000万人访问，单日交易额峰值达到19.5亿元……国内最大的电子商务平台淘宝网2010年的成绩单反映了网购消费力的强劲。

　　从增速角度看，淘宝网并非一股独大。凡客诚品2009年交易额5亿元，2010年完成了20亿元的销售。京东商城连续三年保持300%的增长，2010年交易额突破了100亿元。交易额漂亮数据的背后是强劲的消费拉动。消费除了拉高电子商务网站的交易数据，也撩拨着资本敏感的神经。

　　2010年，除了消费以外，行业的另一个驱动力当属资本。这一年，电子商务几乎成为资本狂欢的盛宴，所有的B2C网站被资本洗了个遍，最少的金额都是千万美元级别，诸如鞋类垂直网站好乐买，内衣类网站梦巴莎的三轮融资额都达到了6000万美元。除了投独立B2C网站，风投对于新兴的网络品牌也表现出空前的热情，继淘品牌麦包包、JUSTYLE等获得两轮融资之后，创造了淘宝童装品牌“摩登小姐”的绿盒子科技有限公司也获得了DCM1亿元的投资，除此之外女装品牌欧莎、七格格等也成为风投追逐的目标。2010年，至少有超过10家淘品牌获得了风险投资。

　　麦考林、当当网的上市更激发了资本的热情。年底，京东商城5亿美元的第三轮融资成为2010年电子商务企业融资的完美收官之作，也成为资本驱动力的最好注解。

　　开放趋势下的渠道渗透

　　开放，是互联网精神的精髓。对于电子商务企业，开放平台也成为2010年的关键词。

　　作为电子商务企业，亚马逊与eBay开辟了两种完全不同的渠道模式。亚马逊采取的是网上沃尔玛模式，而eBay走的则是网上商业地产的路线。前者的靠零供差价来获利，后者的盈利模式是开店收“租金”或者是流水扣点。在中国，以京东、当当为代表的电子商企业承袭了亚马逊的模式，而淘宝走的则是eBay的路线。

　　随着当当网、京东商城、卓越亚马逊几大主流B2C先后开放平台，并且大规模招商，这种界限在慢慢模糊。

　　2010年，上述垂直类B2C都完成了从垂直类网站到综合类商城扩张的布局。在扩张的过程中，IT系统、仓储、物流体系也建立起来，网站前台和后台都有了支撑更多SKU(库存单位)的能力。但要想扩张到更多的品类和行业，就需要更多更专业的行业采购和运营。靠自营的方式，实现品类拓展显然速度有限，建立新的品类并非一蹴而就的事。开放平台则成了众多B2C企业增加SKU，拓展盈利模式的方式。

　　开放的平台使行业呈现出了新的趋势，首先渠道的相互渗透，比如淘宝网上的麦包包、裂帛、justyle、othermix等品牌开始出现在京东商城、当当网、卓越亚马逊上。另外，像凡客诚品、玛萨玛索等独立的网络品牌也将淘宝网变成自己的分销渠道。

　　不过，开放平台的挑战在于，如何给入驻商家带来价值，如何给入驻商家带来实实在在的交易。更重要的是，在自营商品和入驻商家经营同类商品时，如何保持在页面位置上的公平性。2011年，开放平台，拓展品类是B2C企业的重要命题，优质商家的争夺也是几大平台竞争的焦点。

　　快递短腿，成电商之痛

　　一头是技术、资本、创业者蜂拥着杀入电子商务，一头是消费需求如洪水猛兽。但卖家和买家交易最关键的环——物流的增长速度却明显慢于前两者。派代网创始人邢孔育指出，电子商务是信息流、资金流和物流三流合一的经济模式，信息流和资金流都可以通过系统的方式来解决，其累加建设成本不高。但物流却需要实实在在的建仓库、招员工。2010年，随着年底电子商务企业的促销，快递“爆仓”频繁发生。现有的快递资源难以满足电子商务发展需求的矛盾以“爆仓”这种激烈的方式爆发出来。

　　快递变成了“慢递”，成了电子商务的“跛腿”。物流的短腿使得电子商务企业不得不自建物流，京东商城把融来的钱大量地投入到仓储物流的建设上，凡客诚品也投资建自己的物流团队。京东商城CEO刘强东曾发感慨，电子商务公司并非轻公司，而是越来越“重”。

　　2010年底，阿里巴巴也推出了自己的物流战略，计划斥资200亿～300亿元在各地建仓储中心。这是继其投资星辰急便、百世物流之后在物流领域的最大的动作，马云希望通过这样的投资拉动上千亿资本投入到物流建设中来，弥补物流短板。

　　除了快递，2011年考验电子商务企业的还有许多，首先是整个行业人才的短缺，其次是大多数电子商务公司急速膨胀，内部的管理和沟通成本剧增。另外，由于电子商务企业的营销模式基本是通过外部网站导入流量。在互联网上，真正的优质资源有限，僧多粥少，企业获得新用户的成本在不断的增加。